GM va fabriquer ses propres moteurs et systèmes d’entraînement pour véhicules électriques Par Reuters

© Reuters. EXCLUSIF: GM VA FABRIQUER SES PROPRES MOTEURS ET SYSTÈMES D’ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES

par Norihiko Shirouzu

(Reuters) – General Motors Co (NYSE:) doit annoncer mercredi la production d’une “famille” interchangeable de systèmes d’entraînement et de moteurs pour véhicules électriques (VE), afin d’améliorer l’efficacité de sa transition vers une gamme entièrement électrique.

Ce projet, qui intervient après d’autres initiatives de GM, sur la nouvelle génération de batteries, est lancé alors que le constructeur de Detroit cherche à développer une activité de VE totalement intégrée, comparable à celle de Tesla (NASDAQ:).

Le constructeur automobile devrait annoncer la conception du système “Ultium Drive”, cinq unités d’entraînement interchangeables et trois moteurs qu’il entend produire lui-même, selon un communiqué consulté par Reuters.

Selon GM, ces nouveaux systèmes d’entraînement électrique, parfois appelés e-axles dans l’industrie, auront une puissance de sortie suffisamment polyvalente pour pouvoir être utilisés sur des véhicules allant des larges pick-up aux voitures performantes.

Si le constructeur a déjà conclu des partenariats dans le domaine des VE, notamment avec la start-up Nikola Corp, elle fait le choix de maîtriser sa propre technologie de propulsion électronique, plutôt que de se tourner vers des fournisseurs.

Adam Kwiatkowski, ingénieur en chef exécutif de GM pour la propulsion électrique mondiale, a déclaré qu’en concevant ses propres essieux électriques, GM pourrait mieux les intégrer à la batterie d’un VE et au reste de la voiture.

Les essieux électriques combinent l’engrenage, le moteur et le contrôle électronique de puissance en un seul système et aident à convertir efficacement l’électricité des batteries pour propulser le véhicule.

GM “a élaboré ces unités de propulsion simultanément avec une gamme complète de véhicules électriques qui étoffent notre catalogue”, a déclaré Adam Kwiatkowski à Reuters dans une interview la semaine dernière.

Cette nouvelle technologie souligne les efforts de GM pour s’adapter et rattraper Tesla, dont le cours de l’action a bondi de plus de 400% cette année, grâce à une meilleure rentabilité.

Dans certains cas, GM envisagera toujours d’acheter des unités de transmission et des composants à des fournisseurs, a précisé Phil Lienert, porte-parole de la société.

Elle continuera cependant à diriger la conception, le développement et la fabrication des unités “Ultium Drive”, a-t-il ajouté.

(Version française Kate Entringer, édité par Jean-Michel Bélot)

Responsabilité: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.


Source link

0 0 voter
Article Rating

S’abonner
Notifier de
0 Commentaires
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires
Reset Password

Avertissement sur les risques :

Le trading peut vous exposer à des risques de pertes supérieures aux dépôts et ne convient qu’à une clientèle avisée ayant les moyens financiers de supporter un tel risque. Ce site n’est en aucun cas une offre de conseil en investissement ni une incitation quelconque à acheter ou vendre des instruments financiers. Trader le Forex et/ou les CFD’s implique un niveau de risque élevé, et peut ne pas être approprié car vous pouvez subir des pertes supérieures à votre dépôt. L’effet de levier peut être en votre défaveur.

Vous devez être conscient et avoir une compréhension complète de tous les risques associés au marché et au trading. Le site Union-trader.com peut être amené à produire des commentaires d’ordre général sur son site ce qui ne constitue pas des conseils en investissement et ne doit pas être interprété comme tel.

Veuillez recourir aux conseils d’un conseiller financier extérieur. Le site Union-trader.com décline toute responsabilité pour les erreurs, inexactitudes ou omissions et ne garantit pas l’exactitude ou le caractère complet des informations, textes, graphiques, liens ou autres éléments contenus dans cette documentation. Toute information et toute mise à disposition sur le site ont un caractère privé.