image

Le rachat des Chantiers de l’Atlantique par Fincantieri se complique Par Reuters

© Reuters. LE RACHAT DES CHANTIERS DE L’ATLANTIQUE PAR FINCANTIERI SE COMPLIQUE

MILAN (Reuters) – Le rachat des Chantiers de l’Atlantique par Fincantieri paraît de plus en plus compromis alors que se profile la fin du délai fixé pour le bouclage d’une opération complexe, faute de feu vert de la Commission européenne.

“Nous n’avons aucune nouvelle, nous ne prenons pas de décision”, a déclaré un porte-parole de Fincantieri qui a précisé que toutes les formalités avaient été remplies auprès de la Commission européenne.

“Pour qu’une décision soit prise d’ici au 31 décembre, il faudrait une décision politique, qu’elle soit prise par les gouvernements ou par Bruxelles”, a-t-il ajouté.

Or, Giampero Massolo, président de Fincantieri, a prévenu début décembre que la question de l’opportunité du rachat des Chantiers de l’Atlantique se poserait à nouveau si la Commission européenne ne rendait pas sa décision d’ici la fin du mois.

Contrôlé par l’Etat italien, Fincantieri a signé un accord en février 2018 sur le rachat de 50% des Chantiers de l’Atlantique auprès de l’Etat français pour 59,7 millions d’euros.

Fincantieri, qui met en avant la nécessité de faire face à la concurrence des chantiers navals asiatiques et sa volonté de créer un “Airbus (PA:)” de la construction navale, veut acquérir auprès de l’Etat français 50% des parts des Chantiers de l’Atlantique.

En vertu d’un accord conclu en septembre 2017, la France a parallèlement accepté de prêter 1% des parts au groupe italien pour lui permettre de prendre le contrôle opérationnel de la compagnie sous condition d’engagements concernant l’emploi, la gouvernance et la propriété intellectuelle.

L’opération n’a toujours pas obtenu le feu vert de la Commission européenne qui redoute une réduction de la concurrence sur le marché mondial.

L’exécutif européen a dit au mois de juin avoir besoin de temps pour examiner l’opération qui se heurte parallèlement à l’hostilité d’une partie de la classe politique locale préoccupée par le risque de pertes d’emplois et par celui des transferts de technologie vers la Chine.

Le contexte est également défavorable, la demande pour les paquebots de croisière étant pénalisée par une crise sanitaire qui a asséché les finances des grands croisiéristes.

Basés à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), les Chantiers de l’Atlantique, ex-STX France, sont les seuls chantiers navals français capables de produire des navires de fort tonnage, comme des porte-avions et d’autres bâtiments militaires, ce qui en fait un actif national stratégique.

(Elisa Anzolin, avec Giselda Vagnoni à Rome et Gwenaelle Barzic à Paris; version française Nicolas Delame)

Responsabilité: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.


Source link

0 0 voter
Article Rating

S’abonner
Notifier de
0 Commentaires
Commentaires en ligne
Afficher tous les commentaires
Reset Password

Avertissement sur les risques :

Le trading peut vous exposer à des risques de pertes supérieures aux dépôts et ne convient qu’à une clientèle avisée ayant les moyens financiers de supporter un tel risque. Les CFD sont des instruments complexes et présentent un risque élevé de perte rapide en capital en raison de l’effet de levier. Entre 74 et 89% des comptes de clients de détail perdent de l’argent lors de la négociation de CFD. Vous devez vous assurer que vous comprenez comment les CFD fonctionnent et que vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent. Ce site n’est en aucun cas une offre de conseil en investissement ni une incitation quelconque à acheter ou vendre des instruments financiers. Trader le Forex et/ou les CFD’s implique un niveau de risque élevé, et peut ne pas être approprié car vous pouvez subir des pertes supérieures à votre dépôt. L’effet de levier peut être en votre défaveur.

Vous devez être conscient et avoir une compréhension complète de tous les risques associés au marché et au trading. Le site Union-trader.com peut être amené à produire des commentaires d’ordre général, ce qui ne constitue pas des conseils en investissement et ne doit pas être interprété comme tel.

Veuillez recourir aux conseils d’un conseiller financier extérieur. Le site Union-trader.com décline toute responsabilité pour les erreurs, inexactitudes ou omissions et ne garantit pas l’exactitude ou le caractère complet des informations, textes, graphiques, liens ou autres éléments contenus dans cette documentation. Toute information et toute mise à disposition sur le site ont un caractère privé.